匿名用户

发表于 2015年06月04日 09:15
楼主
【危险化学品运输行业的用人难】

我本人是07年年底和父亲在一个偶然的机会里结实了石化危险品物流行业,父亲本身是从事港口集卡运输行业的。做了10来年,遇到港口集装箱出口量锐减,公司生意一落千丈,港口集卡运输从之前深圳的支柱性物流产业变成了夕阳产业。父亲有意投资,我又认识一些关系,就这样我和父亲相继借了一些钱投资到危险化学品运输行业当中,就这样半创业半依附父亲多年的管理经验开始创业。

在创业之初,我遇到了所有创业人能遇到的问题,且原本以为可以依靠的父辈的管理经验和管理人才在实践过程中,发现虽然都是物流行业里的一个运输板块,却相差甚远,切身体会到了隔行如隔山的困难,只得从头开始培养,共同学习和成长;而原来思想中可以依附的国企关系也错综复杂,需要通过招投标等各种各样的方式来实现,要完成一个项目的招投标,那样的机会绝对不会给到像我这样的创业型企业中。当时很困难,但自己告诉自己我们总要存活下来,先活下来就有希望,时至今日,当年那个什么都没有的创业型企业已经发展为华南的领先企业了,但这中间没有任何的窃喜,我能看到的是大时代的运气和自身的努力,能清晰的回忆起每一步走过来的胆战心惊。

我们这种类型的企业往往面对两种问题:

1、行业性质,属于重资产行业,投资一台车100万,一条船根据规模和承载吨数需要投资4000-5000万不等,我们企业每天面临的问题不是有没有生意,而是有没有实力能够承载这些上门的生意。也许您会想,我可以运用一些市场资源,但是我们这样的行业,如果能做起来的通常不愿意和二道贩子合作,央企和国企也更不愿意和没有实力的企业合作,面对目前的金融体系现状,可谓步步艰难。

2、管理人员素质问题,我们这个行业现有的人才,从班长车队长甚至经营副总,多数都是在实际工作岗位上10年以上从业经验的人,他们的素质参差不齐,大多中学文化毕业,司机船员出身,能够本本分分地完成本职工作,也能够处理每天应对的突发问题,甚至是安全事故。这也就引出了我向大家请教的问题如下:

我们的管理人员大多能够完成自己的本职工作,且基层工作出身有一种与生俱来的务实精神,但是在体系或者在公司运营上,想让他们出谋划策,或者提出有效性建议,就往往闹出很多笑话。11年底,我试着在外面聘请职业经理人,我们都知道这不是儿戏,我邀请他(王总)来到我的企业考察了2个礼拜,其中节点我几乎每天都在和他沟通,所有的核心资源甚至我的车船报表都对他公开(简单讲几句王总的背景履历:军人出身,经历了一些事情,曾经任玖龙纸业车队总经理,直接向张茵汇报,当时在他手下运作的车辆有400台,同时调配外部资源近千台,身上带着匪气,又有军人与生俱来的威严,对上级领导绝对服从,拥有很好的驾驶员资源和管理团队,我曾经一度以为,不会有人比他更适合来我们公司做我的职业经理人,来掌管我的团队,所以我三顾茅庐,邀请他来我们企业“看看”)。2个礼拜后,王总告知我,如果他要过来,他一定要带上他的管理团队过来,管理团队包括运营经理、统计经理、车队长、调度,基本上除了财务他没有带,其他都来了,整个团队大换血。乍一听我内心深处是反抗的,但是我听他说完他认为的企业现状后,我竟然冲动地选择接受。他是这样形容的,刘总,您有一个踏实务实的团队,可这样的团队你想他们陪你的企业走多远?远到你认为什么时候你才来抛弃他们?你心中的企业未来怎么发展我们已经沟通过了,我就一个条件,可以来,有信心管,但是全部换成我的人。

他来了以后的前面两个月,公司运作的非常好,我们不再缺驾驶员,不再每天焦头烂额地处理各种突发事故,我放手全权交给他管理,每天很开心地和原来的老员工做思想工作,但是两个月后,原来的基层员工开始和他以及他的团队产生矛盾。矛盾爆发是在6个月的时候,那一天,我接到了来自6个客户的同一种投诉,说驾驶员偷调货,把化学品掺水交货,造成严重的质量事故。原来,在我认为最应该管控的环节里,由于他本身的工作履历关系(以前从事纸运输,不值钱,没人偷,可化学品不一样,每一公斤都非常值钱)他没有关注到。且驾驶员在偷盗货以后开始贿赂他的管理团队和他本人,金额之惊人让我咂舌。也就是说,他本来抱着一颗想管理好的心来,在利益面前,他草率地认为这些事情都不会被发现,坦然地接受了驾驶员的贿赂,我仍然相信他来之前是正直的,他的团队定力更不胜他,最终酿成大祸。同一天,我宣布停业整顿,辞去他以及他的团队所有职务,一小时之内离开公司。为了这个外聘团队,我付出了血的代价和不可计量的商誉损失,到今天为止我仍然能听到一些同行在恶性宣传时拿这件事来说事。与此同时,我重新启用了我原来的团队,他们有一些已经因为他和他团队的到来离开公司,我经历了长达1年半的时间几乎抓紧一切时间和员工促膝长谈都没有完全处理好这失去的关系和已经伤了心的老团队。我曾经无数次反省,在这整个决策过程中,我犯了致命性的错误,可是梦想太美好,以至于我忘记了脚下要走的路。

之后的两年,我不敢提副总这两字,我付出的代价太大了,以至于我所有事情亲力亲为,但是太累了,根本无暇思考公司的发展方向,也无暇谈体系和管理,说白了,这样的公司就是一个各部门干好自己的活,但是说向心力和企业凝聚力,谈不上,再说到发展方向,更是没有一点头绪。

直到去年,我遇到了我现在的副总。选择他更不是草率的决定,他比上一任好的原因是因为他肯干,拼命干,但是给我的感觉却总是不到位,很难去评价他的工作表现,但是很多活就是干不出你想要的效果,但是他确实帮我分担了很多,很多事情我自己已经发展到了心力不济的地步,明知道自己管一定能管的更好,给他管也许就是7-8成,但是还是让他去管。于是我现在就这样,每天隐忍着看着他“笨笨地”干着这些活。

不知道大家看完我们公司目前的现状,有何想法,我希望能得到各位的指点。

zdmingbai9

发表于 2015年06月04日 40:29
1#
回复:危险化学品运输行业的用人难

个人觉得:从你现有团队中提出一个人当副总